Régimen
cubano embarga bienes a empresa mixta italiana
Editorial Noticuba
Internacional, 13 de agosto de 2005.
En el día de ayer agencias internacionales
se hicieron eco de una interesante nota proveniente de Cuba, en
la cual se informa que el régimen de La Habana suspendió
la concesión administrativa a la compañía mixta
cubano-italiana Cubanco encargada de gestionar los cruceros que
viajaban a la isla. Esta medida surgió a raíz da las
duras críticas lanzadas por Castro contra este tipo de turismo
por considerar que el mismo no aporta recursos significativos y
perjudica a los destinos turísticos.
Estas críticas contradicen los informes de especialistas
y de medios locales quienes habían subrayado la importancia
creciente del turismo de crucero para Cuba y la privilegiada posición
geográfica de la isla en el Caribe para impulsar esta actividad.
El grupo mixto cubano-italiano Cubanco obtuvo en 1998 la concesión
de la gestión de los cruceros en la isla. Desde entonces,
el número de viajeros que ha visitado Cuba en cruceros se
multiplicó hasta superar los 90.000 el pasado año,
según estimaciones de la compañía.
Todo esto ha creado grandes dudas sobre los reales motivos que llevaron
a las autoridades cubanas a retirarle las concesiones administrativas
otorgadas a Cubanco en calidad de exclusividad para administrar
muelles, espigones y operaciones necesarias para el atraque de buques
de cruceros y ferries.
La decisión del régimen cubano de "revertir al
dominio del Estado cubano los bienes, equipos e instalaciones destinados
a la prestación de servicios", tal como aparece en la
Gaceta Oficial con fecha del pasado 3 de agosto y firmada por el
vicepresidente Carlos Lage, se une a un extraño y contradictorio
informe del Ministerio de Transportes Cubano sobre supuestas pérdidas
sufridas por Cubanco y Silares.
Expertos y críticos están seguros que los motivos
reales es el interés de Castro es controlar completamente
aquellos negocios que estén relacionados con el turismo,
el cual el pasado año generó ingresos brutos próximos
a los 2.000 millones de dólares, llegando a convertirse en
los últimos años en uno de los principales pilares
económicos que mantienen con vida al régimen de La
Habana.
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