Sindicato Mercosul. Brazil, 4 de diciembre de 2003.

Argentina : violencia
La causa por las desapariciones en la Mercedes Benz

Cerrada hasta nuevo aviso

Por I. H.

El mismo documento del Ministerio de Justicia alemán que informaba ayer sobre el pedido de extradición de Videla, Massera y Suárez Mason revelaba una novedad en sentido opuesto: el envío a archivo de la investigación contra el ex gerente de Mercedes Benz en Argentina, Juan Tasselkraut, por las desapariciones de 15 obreros de la automotriz.

El abogado Wolfgang Kaleck anunció que apelará esa decisión. Las autoridades alemanas también dijeron que se cierran los expedientes de los desaparecidos de origen alemán que no tenían la ciudadanía, a menudo judíos que la perdieron con el nazismo.

La mayoría de las pruebas sobre las desapariciones de la Mercedes Benz fueron proporcionadas por la periodista alemana Gabriela Weber y la Coalición Contra la Impunidad.

Tasselkraut había quedado comprometido por testimonios de sobrevivientes como quien había proporcionado los nombres de los miembros de la comisión interna de la planta de Cañuelas de la automotriz alemana que desaparecieron durante la dictadura.

En Argentina, el caso es investigado en el Juicio por la Verdad que se sustancia en los tribunales de La Plata y en una causa penal a cargo del juez Rodolfo Canicoba Corral.

Están bajo la lupa, además de las responsabilidades militares, la del secretario de Smata, José Rodríguez, y la de Carlos Ruckauf, que en 1975 era ministro de Trabajo.

Kaleck señaló en diálogo con Página/12 que siente un gran malestar "por la decisión de archivar el tema de Mercedes Benz". "Es más fácil para la fiscalía pedir la detención de tres ancianos que enfrentar a una empresa de peso mundial -dijo-. No quieren profundizar. Para nosotros es algo intolerable. Apelaremos, creemos que no es el fin del caso."(©Pagina 12)

Argentina : gremial
Primer encuentro con los "gordos"

Kirchner levantó la veda a la CGT y recibió a Daer

Ya habían pasado por el despacho presidencial casi todos los sectores sindicales y piqueteros, pero faltaba la CGT. Ayer, Néstor Kirchner decidió poner fin a la indiferencia que le dedicó hasta ahora a la cúpula sindical y recibió a Rodolfo Daer.

"Era una charla política pendiente. Fue muy cálida, muy distendida, muy afectiva. Los dos pertenecemos a la misma etapa biológica de los sueños de la construcción de la justicia social", le dijo Daer a Clarín. Aseguró que "no hubo recriminaciones" y que "no existen heridas".

Desde que asumió, Kirchner recibió varias veces al estatal Víctor De Gennaro, al camionero Hugo Moyano y a la mayoría de las agrupaciones piqueteras, pero nunca había atendido a la CGT oficial. Daer estuvo en la Casa Rosada en julio, pero sólo pudo ver al jefe de Gabinete, Alberto Fernández.

Según contó Daer, fue precisamente Fernández -que participó del encuentro de ayer- quien lo llamó el lunes para decirle que el Presidente quería hablar con él.

"Conversamos profundamente del proyecto de país que quiere construir el Presidente. Se viene la etapa de la discusión de las ideas y la CGT tiene que estar presente. Hubo coincidencias en los temas estratégicos y políticos para cimentar una nueva Argentina con inclusión, con desarrollo social y una mejor redistribución de la riqueza", dijo Daer sobre el encuentro en la Casa Rosada.

El jefe de la CGT oficial agregó que en la reunión con Kirchner no se habló "ni una palabra" sobre las duras negociaciones en busca de la unidad sindical.

La frialdad entre Kirchner y los "gordos" de la cúpula sindical viene de los tiempos de la campaña, cuando los sindicalistas dejaron de lado su relación con el menemismo para impulsar la candidatura presidencial de Roberto Lavagna.

Como la iniciativa no prosperó y Kirchner nunca terminó de convencerlos, se manifestaron públicamente a favor de la prescindencia. Recién cuando no quedaron dudas de que Carlos Menem sería derrotado le anunciaron a Eduardo Duhalde que apoyarían al santacruceño.(©Clarín)

Uruguay : transporte
El plenario de trabajadores facultó a la mesa directiva por la amenaza de nuevos despidos en el transporte

Cooperativas de ómnibus analizan paro de 24 horas

La Asamblea General convocada ayer por la Asociación de Cooperativistas del Transporte (Ascot) facultó a la mesa representativa a realizar un paro de 24 horas, al tiempo que se prevén movilizaciones cuando la Junta Departamental discuta el proyecto sobre Fondo de Financiamiento del Transporte Colectivo.

Cerca de las 17 horas del día de ayer, y luego de una extensa jornada de discusión, los cooperativistas se reintegraron, en su totalidad, al servicio luego de realizar un paro durante más de 8 horas.

El dirigente sindical Hugo Bosca aseguró que la fecha del paro se definirá dependiendo del avance que puedan tener las negociaciones que vienen llevando los trabajadores del transporte con los empresarios y autoridades de la comuna.

Por otro lado, la Asociación de Cooperativistas realizará movilizaciones en la Junta Departamental, cuando se discuta el proyecto del Fondo para el Transporte Colectivo. El mismo, se nutrirá del aporte mensual de hasta un 5% de la recaudación bruta de las empresas de transporte, que decidan adherirse. Tiene como fin, implementar nueva tecnología, cancelar el pasivo de las empresas y financiar la reestructura de las mismas.

De aprobarse, se implementará posiblemente, el uso de máquinas expendedoras de boletos, por lo que los transportistas quieren evitar el despido de guardas por ese motivo. "Si el proyecto no contempla a los trabajadores, vamos a ocupar la Junta y nos quedaremos hasta que se apruebe un proyecto sensible a los trabajadores", dijo el dirigente.

Manifestó estar a favor del Fondo en cuestión, el cual será tratado en la Junta, posiblemente, la semana próxima. (©El País)

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