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Fallo a favor de jornaleros
en California podrķa traer cambios
Yahoo! News.
YAKIMA, Washington, 25 (AP) - El fallo de un juez federal que le
ordenó a un importante productor de vegetales de California
que le pague a sus jornaleros por su tiempo de traslado al trabajo
podría cambiar la manera en la que se paga a los trabajadores
agrícolas en Washington, dijeron grupos estatales de agricultura.
La oficina regional del sindicato de trabajadores agrícolas
dijo que la decisión judicial sentó un precedente
y que ahora vigilarán de cerca a otras empresas del mismo
sector.
El juez federal de distrito en San José, Jeremy Fogel, le
ordenó la semana pasada a la empresa D'Arrigo Brothers Co.
que le pague miles de horas que sus trabajadores agrícolas
pasaron viajando en camionetas de la compañía para
ir y venir de las cosechas.
Aunque falta determinar cuánto dinero debe exactamente el
gigante agrícola con sede en Salinas, California, D'Arrigo
podría terminar debiéndoles unos 13 millones de dólares
a más de 3.000 trabajadores agrícolas en salarios
y multas, según una decisión del 16 de marzo del juez
Fogel.
D'Arrigo, una empresa fundada por inmigrantes sicilianos en 1923,
se negó a discutir los detalles de la orden judicial, pero
su jefe de relaciones laborales, John Snell, dijo que "el caso
está lejos de haber terminado", con lo que pareció
indicar que podrían apelar.
Mike Gempler, director ejecutivo de la Liga de Productores de Washington,
dijo que el fallo parece representar una interpretación amplia
del acta federal de Normas para el Trabajo Justo, que obliga a los
empleadores a pagar a sus obreros por su tiempo de traslado dentro
de su jornada si es en beneficio del patrón.
Por ejemplo, se considera que los trabajadores están en
su jornada si se les exige que se reúnan en algún
sitio para recibir información, entrenamiento o equipo. Pero
esta interpretación más amplia "podría
tener impacto en algunos casos aquí en el estado de Washington,
donde los patrones le exigen a la gente que tomen un autobús
o una camioneta de la compañía, por ejemplo",
agregó.
Pero si el fallo sigue adelante, podría cambiar la forma
en la que algunos granjeros de Washington le pagan a sus trabajadores,
dijo Gempler.
El ejecutivo dijo que sus abogados laborales planean revisar el
fallo con detalle.
Dean Boyer, portavoz para el Oficina de Agricultura de Washington,
dijo que su organización piensa que el impacto será
mínimo porque muy pocos de sus asociados, si es que hay alguno,
transportan a sus empleados en vehículos de la empresa como
en el caso de la decisión del juez.
"Eso es mucho más común en áreas donde
ellos (los productores) tienen campos de cultivo muy grandes, como
en California", dijo.
Erik Nicholson, director regional para la zona Pacífico
Noroeste del sindicato de trabajadores agrícolas United Farm
Workers, dijo que el fallo estableció un precedente muy claro.
"Ya sabemos que existe y ahora con esta decisión vamos
a estar prestando mucha atención a esos patrones, para asegurarnos
de que están obedeciendo la ley", dijo el dirigente
sindical.
Sea Mist Farms, el mayor productor de alcachofa de la nación,
recibió el año pasado la orden de pagar más
de 181.000 dólares a 37 trabajadores en compensación
por tiempo de viaje entre 1997 y el 2001.
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