7 de octubre de 2004
 

 

Finaliza la huelga de trasportistas que durante 22 días generó problemas de movilidad en Colombia

Yahoo! News.

Europa Press, 6 de octubre de 2004 - Tras 22 días de huelga y nueve horas en unas negociaciones que comenzaron ayer martes en Bogotá, los transportistas colombianos llegaron a un acuerdo con el Gobierno y decidieron levantar el paro, que generó problemas para la movilización de carga en el país, especialmente de exportación e importación, aunque no causó bloqueos de carreteras.

La mediación del Legislativo, concretamente de las comisiones Sextas del Senado y de la Cámara de Representantes sirvió para alcanzar un compromiso entre la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) y el Ministerio de Transporte, según informó hoy la emisora local 'RCN Radio'.

Tras la reunión, el anuncio del fin de la protesta fue hecho por el presidente de la Comisión Sexta de la Cámara, Jimmy Olano, quien notificó que los camioneros se comprometieron a levantar de inmediato la huelga.

La causa principal de la protesta de los camioneros era el incumplimiento de la tabla de fletes, pactada entre ellos y los generadores de la carga, que se había logrado con la mediación del Ministerio de Transporte, que expidió la respectiva norma.

La sobre oferta en el servicio de transporte terrestre ha afectado también la rentabilidad de esa actividad al reducir los fletes por debajo de lo acordado. De esa actividad viven millares de familias, cuyo principal y a veces único patrimonio es un camión.

El Gobierno, los transportistas y otros sectores vinculados a esa actividad, como operadores o usuarios del servicio, tendrán reuniones periódicas para estudiar una nueva reglamentación, las relaciones económicas con los empresarios y la mejora de la precaria estructura empresarial de los transportadores independientes.

Según el ministro de Transporte, Carlos Uriel Gallego, quien era el principal representante del Gobierno en las negociaciones, las soluciones a los problemas que tienen los camioneros tienen que ser a largo plazo.

A los fletes por debajo del mínimo pactado se ha sumado el alza en el precio de los carburantes, que para el caso del diesel ha sido en los últimos 12 meses de 13,8 por ciento, es decir, 2,23 veces la tasa de inflación interanual en el mismo período.

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