Choferes de buses amanecen enfermos

Hola Hoy, New York, 22 de diciembre, 2004

"Muchos de los muchachos se enfermaron hoy (ayer). No fueron a trabajar y nosotros no tenemos que ver nada con eso", dijo Anthony Cordiello, vocero de la local 1181, cuya unión negocia el contrato de los conductores de Command y la línea Green de Queens.

En cuanto a los trabajadores Green que sí se presentaron a trabajar ayer, Cordiello dijo "quién sabe. A lo mejor se vacunaron contra el 'flu'. No sé".

Más de 1.000 empleados de estas compañías que sirven a Brooklyn, Queens y ciertas partes de Manhattan, no tienen contrato desde hace dos años, situación que se agravó por el retraso de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) en hacerse cargo de la administración de las rutas.

"Necesitamos algún tipo de seguridad. Se supone que la MTA tome posesión de las rutas en abril, por lo que no sabemos qué podamos a obtener. Pero queremos estar seguros de que lo que obtengamos se mantenga hasta que la MTA llegue", explicó Cordiello.

Las reacciones de los usuarios de los autobuses de Command no se hicieron esperar, entre ellos, Lilliam Fowler, quien lleva utilizando este servicio por 13 años.

"Esta mañana tuve que tomar la ruta 83 de la MTA para llegar hasta la estación del tren 3 hacia Manhattan. 'Anyway' no voy a usarla más después de abril, porque entonces va a aumentar el pasaje de $4.00 a $5.00", quien regularmente toma el bus BQM1.

A otros, como a los puertorriqueños José Ortiz y Armando Castro, esta situación no los afectó tanto. "Nosotros no las cogemos casi nunca porque siempre están tarde y nos dejan lejos del trabajo", dijo Ortiz, quien trabaja en el aeropuerto. "A veces vienen tan llenas que tampoco conseguimos asientos", añadió Castro.

La unión se reunió ayer a las 3:30 p.m. para negociar con la Ciudad, pero aún no se ha llegado a un acuerdo.