La patronal valenciana del transporte se desmarca de la huelga nacional

Yahoo! News. Por Panorama-Actual.es, 10 de octubre de 2005.

La esperada reunión entre el Ministerio de Fomento y los representantes del sector transportista acabó en fracaso y los camioneros han sido llamados a la huelga indefinida a partir del lunes 17 de octubre. La convocatoria realizada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que debería agrupar a todas las asociaciones, no será secundada, sin embargo, por la Federación Valenciana de Empresarios Transportistas (FVET).

La división entre los representantes del sector propició ya este lunes que se produjeran cortes en el paso fronterizo de la Jonquera e Irún así como en el puente internacional de Tui .

El paro convocado este lunes por varias asociaciones provinciales de transportistas tuvo su mayor incidencia en la cornisa cantábrica, especialmente en Asturias, Cantabria y Galicia y en Cataluña también se hizo notar, mientras que en el resto del país hubo normalidad en la actividad del transporte por carretera.

La jornada de paros provocó retenciones y cortes intermitentes del tráfico en algunos pasos fronterizos, como los registrados en el puente internacional de Tui (Pontevedra) y en La Jonquera (Girona) e Irún (Guipúzcoa).

Según datos de la asociación de transportistas Confedetrans, la única convocante de la huelga, el seguimiento de los paros se consolidó en las comunidades del norte del país, mientras que la patronal mayoritaria del sector, CEMT, que no secundó el paro, aseguró que en el 80% del país la actividad se desarrolló con normalidad.

Fracaso de la negociación

Sin embargo, las tornas podrían invertirse a partir del próximo lunes, 17 de octubre, cuando el paro esta vez convocado por el Comité Nacional de Trasnporte por Carretera (CNTC) se generalice. Así se acordó tras concluir el encuentro entre los representantes del Ministerio de Fomento y los transportistas para tratar de resolver los problemas estructurales y coyunturales que atraviesa el sector debido, fundamentalmente, a la subida del pasóleo.

La Federación de Valenciana de Empresarios Transportistas (FVET) presidida por Francisco Corell, que a la víspera había condicionado su actitud a lo que acordase el CNTC tras la reunión de este lunes, optó, sin embargo por no secundar el llamamiento sin aclarar sus motivaciones. Sin embargo, según avanzaron fuentes del CNTC, el paro indefinido será secundado por el 75% del sector. Desde la FVET se emplazó a la jornada del martes para dar las preceptivas explicaciones sobre su decisión.

Propuesta del ministerio

Las propuestas que el Ministerio de Fomento ya presentó a la patronal la semana pasada incluyen la reducción del 50% del impuesto sobre primas de seguros durante el 2006, el mantenimiento del actual nivel del Impuesto Especial de Hidrocarburos para el próximo año y la modificación de la normativa vigente en materia de enfermedades profesionales, así como el aplazamiento en la cotización a la Seguridad Social. Además, el Ministerio de Economía y Hacienda se compromete también a "definir las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional para su entrada en vigor a partir de 2007", y "mejorar la deducción en inversiones en vehículos ecológicos dentro del Impuesto sobre Sociedades".

División autónomos/empresas

Sin embargo la principal oferta del departamento de Magdalena Álvarez ha sido la que ha propiciado la primera división del sector. Evidentemente, los intereses de las grandes empresas no son los mismo que los de las pymes y los autónomos y la reducción del 50% de las tarifas del Impuesto de Actividades Económicas para el transporte por carretera no afecta a todos por igual ya que sólo es aplicable a aquellas empresas o personas jurídicas que facturen más de un millón de euros, de ahí que los primeros en avanzarse al paro fuera la asociación de transportistas Confedetrans, comupesta fundamentalmente por pequeñas pymes.

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