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Los trabajadores de Seat cortan carreteras en la jornada de paros Tercera jornada de paros en Seat con cortes de carreteras, lo que provocó colas kilómetricas en la A-2 y la ronda Litoral. Los sindicatos insistieron en que aumentarán las protestas si finalmente la empresa presenta un plan de despidos. La Vanguardia, España, 28 de octubre de 2005. Agencias. BARCELONA - Los trabajadores de todos los centros de trabajo de Seat realizaron ayer cortes de carreteras en una nueva jornada de paros, que contaron con un amplio seguimiento por parte de la plantilla. según fuentes de los sindicatos CC. OO., UGT y CGT. Los empleados protestaron así contra la amenaza de la compañía de presentar un expediente de regulación de empleo (ERE) para hacer frente a un supuesto excedente laboral, que cifran en 1.400 trabajadores. La plantilla realizó cortes de carretera en la autovía A-2, en su paso por Martorell (Barcelona), y la ronda Litoral (B-10) de Barcelona, en su paso por la Zona Franca de la ciudad, lo que provocó colas kilométricas en ambas vías. En las diferentes concentraciones participaron unos 8.000 trabajadores y recibieron también el apoyo, entre otros, del conocido cantante francés Manu Chao, que se manifestó con la plantilla. El presidente del comité de empresa de Seat en Martorell, Matías Carnero (UGT), calificó las movilizaciones en los turnos de mañana y tarde como "un éxito, con la participación del 100% de la plantilla". Matías Carnero afirmó que las manifestaciones realizadas son "un toque de atención a la dirección de la empresa, que debe entender que se tiene que sentar a negociar de verdad y dejar la pretensión de rebajar los salarios y la jornada, que no es la solución". Por su parte, Comisiones insistió en que no negociará con la dirección de Seat sobre despidos y aseguró que "se mantienen las convocatorias de huelga, en caso de que la empresa presente a la Administración un expediente de regulación de empleo". En este sentido el comité de empresa de Seat aseguró que se harán huelgas de 24 horas por cada día de mediación de un posible expendiente. Los paros de ayer son los terceros que se realizan en las últimas tres semanas. La propusta de la compañía pasa por reducir un 10% la jornada y los salarios a toda la plantilla del grupo, en aplicación de la cláusula de salvaguarda del convenio de Seat, medida que rechazan los sindicatos. Por su parte, los representantes de los trabajadortes presentaron el miércoles a la compañía tres planes (industrial, comercial y social), como alternativa a la reducción de salarios y para salvar la situación basándose en mayor producción y mayor venta de coches, que la compañía rechaza por su coste económico. Los sindicatos de Seat aseguraron que las negociaciones para salvar el sobrante de trabajadores están "rotas", dado que como punto de partida rechazan la existencia de un excedente por no disponer de los datos que lo justifiquen. Además, los sindicatos avisan que la empresa no acepta la plataforma unitaria por la defensa del empleo y la marca que proponen los trabajadores, ni tampoco utilizar las prejubilaciones para aligerar la plantilla. LA VANGUARDIA, el diario más vendido en Catalunya
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