Noviembre 21, 2007
PARÍS, 21 nov (AFP) - El tráfico ferroviario francés sufrió graves perturbaciones por una serie de sabotajes perpetrados este miércoles, en el octavo día de huelga, en el que está previsto el comienzo de unas negociaciones para resolver el conflicto social.
Este miércoles deben empezar las negociaciones aceptadas por los sindicatos para resolver el conflicto. Pero las perturbaciones proseguirán, pues algunos sindicatos del sector no están a favor de esas tratativas.
La dirección de los ferrocarriles nacionales (SNCF) anunció la existencia de "una acción coordinada de sabotaje" en algunas líneas de los trenes de alta velocidad (TGV) del este, norte y sureste del país, "destinada a obstaculizar la reanudación del tráfico". El secretario general de la filial ferroviaria del sindicato CGT, Didier Le Reste, denunció esos sabotajes, que definió como "actos incalificables cometidos por cobardes", en una entrevista concedida a la AFP.
La SNCF describió en un comunicado algunos de los sabotajes: "un incendio muy importante de los cables de la red de señalización que ha provocado daños 30 kilómetros" en la línea Atlántica, por donde "ningún tren puede circular" en estos momentos. En las líneas de alta velocidad del norte y el sureste, "el cierre voluntario de conmutadores de señalización ha creado incidentes y se señalaron incendios puntuales de cables".
Las negociaciones se inician un día después de que los funcionarios se unieran también a la huelga que los trabajadores del transporte público mantienen desde el martes 13 para protestar por la reforma del régimen especial de jubilaciones que impulsa el presidente francés, Nicolas Sarkozy.
A primeras horas de este miércoles, el tráfico de trenes y transporte público había mejorado pero seguía perturbado: en la RATP era de un promedio de uno de cada cuatro metros a primeras horas de la mañana, cuando también funcionaba el 50% de los autobuses y tranvías. Sólo dos de las líneas del servicio de trenes de cercanías de la capital francesa registraban un "tráfico nulo" o muy limitado.
En cuanto a los ferrocarriles, estaba prevista una mejora del servicio con respecto al martes, con 400 de 700 trenes de alta velocidad en función en todo el país y una "mejor" frecuencia de las conexiones ferroviarias en la región de París.
